In memoria fondatorului industriei croazierelor si vizionarului Knut Kloster
2020-09-21
Recunoscut ca fiind fondatorul industriei moderne de croaziera, norvegianul Knut Kloster (in imaginea de mai sus, stanga, cu capitanul Torbjorn Hauge pe vasul s/s Norway) a incetat din viata la 91 de ani. El si-a construit, de asemenea, o reputatie de vizionar, idealist si umanitar pentru care responsabilitatea sociala corporativa a fost o masura cheie a performantei.
Kloster a fondat Norwegian Caribbean Line s(NCL) in 1966 si a lansat itinerarii din Miami cu new Sunward.
Astazi, compania este cunoscuta sub numele de Norwegian Cruise Line.
Flota initiala NCL a crescut la patru nave in gama de 700 pana la 900 de pasageri pana in 1980, cand Kloster a lansat s/s Norway de 76.000 de tone, 2.000 de pasageri, fosta linie atlantica s/s France.
El a cumparat s/s France construit in 1960, in 1979 si a transformat-o in ceea ce era de departe cel mai mare si mai inovator vas de croaziera. Arhitectul naval danez Tage Wandborg a fost responsabil pentru schimbarile structurale si Angelo Donghia din New York pentru designul interior. Lucrarile au fost facute la Lloyd Werft Bremerhaven.
Intre timp, in anii 1970, Kloster a introdus si prima insula privata din industrie, pe langa faptul ca avea un program prin care pasagerii puteau naviga in Jamaica si sa petreaca o saptamana la uscat intr-o statiune administrata de companie, inainte de a se alatura din nou navei, navigand inapoi, saptamana urmatoare. Gandirea sa din spatele programului terestru a fost de a face pasagerii sa experimenteze diferite culturi. Astfel, la mijlocul anilor 1970, el a fost, de asemenea, pionier in imersiunea in cultura locala a destinatiilor pe care o urmaresc astazi unele marci de croaziera.
Compania a fost reorganizata in cele din urma in Klosters Rederi, care la randul sau detinea NCL si a achizitionat si Royal Cruise Line si Royal Viking Line.
Kloster nu a incetat niciodata sa fie inovator. La mijlocul anilor 1980 a infiintat o noua companie numita World City si a introdus proiectul Phoenix. La 250.000 de tone, nava a fost proiectata pentru a transporta 5.200 de pasageri.
Phoenix aproape s-a materializat, dar santierele navale au renuntat la preluarea gigantului proiect, la fel ca investitorii. Era cu 25 de ani inaintea timpului sau.
Au urmat alte proiecte, inclusiv concepte pentru o conferinta si o barca de pace mondiala, Lunas, care gazduia lideri mondiali, cum ar fi o Organizatie a Natiunilor Unite plutitoare, care mergea acolo unde erau problemele si oamenii cu probleme.
Kloster a contribuit, de asemenea, la crearea pavilionului norvegian la Disney’s Epcot din Orlando; a jucat un rol-cheie in dezvoltarea unui sat norvegian traditional pentru Jocurile Olimpice de iarna din 1994 de la Lillehammer; si a sponsorizat calatoria de 15.000 de mile a unei replici a navei vikinge, Gaia, despre care se spune ca a adunat mii de mesaje de la copii si le-a predat liderilor mondiali din Rio de Janeiro la Summitul Pamantului din 1992.
O poveste care serveste pentru a ilustra caracterului lui Kloster a fost cand gasit o insula pe care isi dorea sa faca un resort privat al companiei de croaziere si s-a dovedit ca zona plajei era teren de reproducere pentru rechini. Autoritatile locale s-au oferit sa dinamiteze rechinii, dar Kloster a spus ca nu, „rechinii au fost acolo mai intai”. Asadar, a gasit o alta insula care este si astazi Great Stirrup Cay detinuta de Norwegian Cruise Line.
