UE a emis directivele cu privire la sănătatea publică pentru croaziere – Restricții ale capacității de îmbarcare
2020-08-13
Conform raportului UE, liniile de croazieră ar trebui să reducă numărul pasagerilor și a echipajului de la bord pentru a se asigura că distanța fizică de 1.5 metri poate fi menținută în permanență.
Deși raportul nu specifică în mod direct cu ce procent ar trebui liniile de croazieră să își reducă gradul de ocupare, acesta menționează că operatorii vor fi obligați să aibă la dispoziție cazare separată pentru 5% din pasageri și 5% din totalul echipajului de la bord, în cazul în care este necesară izolarea acestora din cauza simptomelor COVID-19 și nu pot fi debarcați până la încheierea călătoriei.
Pe o navă care transportă 3.000 de pasageri în regim de dublă ocupare a spațiilor de cazare, cinci la sută înseamnă aproximativ 150 de pasageri. Condiția ca acești pasageri să aibă nevoie de cabine în regim single înseamnă că 150 de cabine ar trebui să fie vacante. Cu toate acestea, datorită contextului COVID – 19, este posibil ca liniile de croazieră să limiteze în mod voluntar gradul de ocupare cu mult peste recomandările UE.
Voiaje mai scurte, porturi mai puține
Raportul „Healthy Gateways” recomandă navelor de croazieră să parcurgă itinerarii mai scurte, de trei până la șapte zile, și să limiteze intrările în porturi pentru a reduce interacțiunile cu persoanele de pe țărm. Pentru iubitorii zilelor petrecute de nave în larg ar putea fi o schimbare plăcută de ritm față de itinerariile din ultima perioadă, care presupun multe opriri portuare. Pe de altă parte, această hotărâre s-ar putea dovedi a fi destul de limitativă pentru pasagerii care savurează staționările în porturi.
Interacțiune limitată, grupuri de pasageri
Și mai controversată este recomandarea raportului UE de a se limita interacțiunea clienților de la bord prin crearea unor grupuri de pasageri. La fel ca în cazul unei croaziere de expediție, în care pasagerilor li se atribuie un „grup zodiacal” pentru tururi și pentru debarcarea de pe navă, aceste grupuri de pasageri ar putea fi prevăzute cu ore stabilite pentru luarea meselor, activități la bord și deplasarea pe nava de croazieră.
Raportul constată că, dacă acest lucru nu este posibil la bord, grupurile de pasageri ar trebui să fie constituite măcar pentru tururile organizate pe țărm, pentru eficientizarea acestui proces și prevenirea aglomerării inutile a pasagerilor.
Interacțiunea dintre pasageri și echipaj trebuie să fie menținută la minim. În loc să luați contact cu cineva de la recepție, ar putea fi posibil să comandați băuturi prin intermediul unei aplicații sau să gestionați digital conturile avute la bord.
